粵港澳大灣區(qū)首次開行通達蘇州地區(qū)的貨運班列

    伴隨一聲汽笛長鳴，搭載著食品飲料、牙膏等民生物資的“平湖南-太倉港”快速貨運班列從深圳平湖南鐵路物流園緩緩駛出，預(yù)計2天后抵達蘇州太倉港站。這是粵港澳大灣區(qū)首次開行通達蘇州地區(qū)的貨運班列，標志著大灣區(qū)和長三角地區(qū)又開辟了一條全新的物流通道。

　　珠三角和長三角是我國最具經(jīng)濟活力的兩個增長極，兩地經(jīng)濟往來密切，合作交流頻繁?！捌胶?太倉港”快速貨運班列的順利開行，將加速提升深圳的交通樞紐地位，助力深圳打造粵港澳大灣區(qū)與長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略聯(lián)動走廊支點，推動珠三角、長三角交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

　　當前，受多點疫情散發(fā)影響，國內(nèi)物流運輸頻繁受阻。如何保障民生物資產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、滿足廣大百姓日常生活中“購物袋”需求、實現(xiàn)商業(yè)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。而鐵路部門大力發(fā)展多式聯(lián)運，積極推動“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，為疫情下的物流運輸帶來了新的機遇。

　　“在長遠運輸距離上，與其他方式比較，鐵路運輸不僅有價格優(yōu)勢，而且安全快捷、綠色環(huán)保，受天氣和環(huán)境影響小，是我們運送民生物資和產(chǎn)業(yè)鏈物資的首選?！敝屑缆?lián)達鐵聯(lián)物流(廣東)有限公司相關(guān)負責人介紹說，該班列正式開行后，與原有運輸模式相比，整體時間可縮短2-3天，大大提升了運輸效率，節(jié)省了運輸成本。

　　下一步，鐵路部門將根據(jù)市場需求，動態(tài)加密開行頻次，實現(xiàn)班列定時、定點、常態(tài)化運行。同時，平湖南鐵路物流園將依托鐵路優(yōu)勢，加快打造運貿(mào)配一體的流通基地和跨境電商中心，將傳統(tǒng)的鐵路貨運站升級成集公鐵多式聯(lián)運、物流信息服務(wù)為一體的綜合性物流樞紐。